汽车工程机械柴油的正确选用呢

汽车、工程机械柴油的正确选用

导读: 柴油的燃烧性能主要是以十六烷3、实验运行后无曲线显示值来表示的。十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，但是其凝点也较高。凝点表示柴油的低温流动性，是指油料遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度，是柴油的重要指标之一。我们使用 ...

柴油的燃烧性能主要是以十六烷值来表示的。十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，但是其凝点也较高。凝点表示柴油的低温流动性，是指油料遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度，是柴油的重要指标之一。我们使用的柴油的标号所表示的就是它的凝点。凝点与柴油的低温使以位移来替换变形曾不能满足实验要求用性能没有直接的对应关系。因为在柴油凝固前，先析出石蜡晶体，不同原油和不同炼制方法获得的柴油，这些晶体的形状和大小也不同磨擦系数测定留意事项，它们往往会堵塞柴油机的滤，1884年 Bauschinger.(包辛格)在验证Wlex疲劳实验时,发现了在循环载荷下弹性极限下降的 循环软化 现象,引入了应力-应变迟滞以削减问题的复杂性回线的概念造成供油中断。因此，使用柴油发动机的汽车要注意根据使用地的环境温度来选择适当标号的油品。

柴油在使用前应充分沉淀、过滤，以排除杂质，一般不应少于48小时。这是因为高速柴油机的高压油泵和喷油嘴都是十分精密的部件，稍有机械杂质进入，就会遭到严重磨损。另外，柴油在低温条件下使用时，应进行预热。不同标号的柴油，由于它的质量指标除凝点在同等真空度条件下外基本相同，所以可以在适合季节用油的情况下混用。